![Tłumik IXIL KAWASAKI Z 1000, Z 1000 SX [10-17], Z 1000 R [17] lewa strona, Euro 4 (COV)](/hpeciai/e7ffa08576a0d6365ce796611fe17a7b/pol_pl_Tlumik-IXIL-KAWASAKI-Z-1000-Z-1000-SX-10-17-Z-1000-R-17-lewa-strona-Euro-4-COV-8335_1.jpg)
![Tłumik IXIL KAWASAKI Z 1000, Z 1000 SX [10-17], Z 1000 R [17] lewa strona, Euro 4 (COV)](/hpeciai/ff17372bcc8eb0f1b4015df1f7119e4d/pol_pl_Tlumik-IXIL-KAWASAKI-Z-1000-Z-1000-SX-10-17-Z-1000-R-17-lewa-strona-Euro-4-COV-8335_2.jpg)
Tłumik IXIL KAWASAKI Z 1000, Z 1000 SX [10-17], Z 1000 R [17] lewa strona, Euro 4 (COV)
- Tłumik IXIL KAWASAKI Z 1000, Z 1000 SX [10-17], Z 1000 R [17] lewa strona, Euro 4 (COV)
Tłumik IXIL KAWASAKI Z 1000, Z 1000 SX [10-17], Z 1000 R [17] lewa strona, Euro 4 (COV)
Tłumiki są produkowane w hiszpańskiej fabryce firmy IXIL z najwyższej jakości komponentów. Tłumiki typu COV, przelotowe, są produkowane w wysokiej temperaturze z żywicy epoksydowej oraz z włókna węglowego. Posiadają satynowe, polerowane wykończenie. Asymetryczna i stożkowa osłona wylotowa wykonana jest z wysoko wydajnego polimeru, występuje w kolorze czarnym. Tłumik posiada demontowalny dbKiller. Długość całkowita około 393 mm, waga około 1500 gr.
Pasuje do modeli
| MARKA | MODEL | ROK | NORMA | STRONA | TYP |
|---|---|---|---|---|---|
| KAWASAKI | Z 1000 R | 17 | EURO 4 | LEWA | SLIP ON |
| KAWASAKI | Z 1000 SX | 10-13 | HOMOLOGACJA | LEWA | |
| KAWASAKI | Z 1000 SX | 14-16 | HOMOLOGACJA | LEWA | |
| KAWASAKI | Z 1000 SX | 17 | EURO 4 | LEWA | |
| KAWASAKI | Z 1000 | 10-13 | HOMOLOGACJA | LEWA | |
| KAWASAKI | Z 1000 | 14-16 | HOMOLOGACJA | LEWA | |
| KAWASAKI | Z 1000 | 17 | EURO 4 | LEWA |
O Firmie Ixil
Hiszpański producent koncówek tłumików do motocyki, quadów i skuerów, który jest znany w naszym kraju od lat. Firma specjalizuje się w układach wydechowych do tuningu optycznego i dźwiękowego przy zachowaniu bardzo atrakcyjnych cen oraz jakości. Dodać należy, że końcówki motocyklowe są wyposażone w standardzie, w wyciągane wkładki tłumiące tzw. dbKiller (nie dotyczy tłumików L2X oraz SCCL), które po demontażu, przekształcają końcówkę w racingową, znacznie poprawiając parametry silników. Tłumiki te charakteryzują się basowym brzmieniem.