![Tłumik IXIL KAWASAKI Z 1000, Z 1000 SX [10-17], Z 1000 R [17] prawa strona, Euro 4 (SOVE)](/hpeciai/1057573d0ce797f02ee3d3f9747b30e6/pol_pl_Tlumik-IXIL-KAWASAKI-Z-1000-Z-1000-SX-10-17-Z-1000-R-17-prawa-strona-Euro-4-SOVE-8333_1.jpg)
![Tłumik IXIL KAWASAKI Z 1000, Z 1000 SX [10-17], Z 1000 R [17] prawa strona, Euro 4 (SOVE)](/hpeciai/5d81982416022e847675f02dae2f3137/pol_pl_Tlumik-IXIL-KAWASAKI-Z-1000-Z-1000-SX-10-17-Z-1000-R-17-prawa-strona-Euro-4-SOVE-8333_2.jpg)
![Tłumik IXIL KAWASAKI Z 1000, Z 1000 SX [10-17], Z 1000 R [17] prawa strona, Euro 4 (SOVE)](/hpeciai/c8cb9f036949f7e31f7829296ea34a2a/pol_pl_Tlumik-IXIL-KAWASAKI-Z-1000-Z-1000-SX-10-17-Z-1000-R-17-prawa-strona-Euro-4-SOVE-8333_3.jpg)
Tłumik IXIL KAWASAKI Z 1000, Z 1000 SX [10-17], Z 1000 R [17] prawa strona, Euro 4 (SOVE)
- Tłumik IXIL KAWASAKI Z 1000, Z 1000 SX [10-17], Z 1000 R [17] prawa strona, Euro 4 (SOVE)
Tłumik IXIL KAWASAKI Z 1000, Z 1000 SX [10-17], Z 1000 R [17] prawa strona, Euro 4 (SOVE)
Tłumiki są produkowane w hiszpańskiej fabryce firmy IXIL z najwyższej jakości komponentów. Tłumiki typu SOVE, komorowe, są produkowane ze stali nierdzewnej z polerowanym satynowym wykończeniem. Posiadają stożkową zaślepkę z wysokiej jakości polimeru, wykończoną w czarnym kolorze. Tłumik posiada demontowalny dbKiller. Długość całkowita około 423 mm, waga około 3000 gr.
Pasuje do modeli
| MARKA | MODEL | ROK | NORMA | STRONA | TYP |
|---|---|---|---|---|---|
| KAWASAKI | Z 1000 R | 17 | EURO 4 | PRAWA | SLIP ON |
| KAWASAKI | Z 1000 SX | 10-13 | HOMOLOGACJA | PRAWA | |
| KAWASAKI | Z 1000 SX | 14-16 | HOMOLOGACJA | PRAWA | |
| KAWASAKI | Z 1000 SX | 17 | EURO 4 | PRAWA | |
| KAWASAKI | Z 1000 | 10-13 | HOMOLOGACJA | PRAWA | |
| KAWASAKI | Z 1000 | 14-16 | HOMOLOGACJA | PRAWA | |
| KAWASAKI | Z 1000 | 17 | EURO 4 | PRAWA |
O Firmie Ixil
Hiszpański producent koncówek tłumików do motocyki, quadów i skuerów, który jest znany w naszym kraju od lat. Firma specjalizuje się w układach wydechowych do tuningu optycznego i dźwiękowego przy zachowaniu bardzo atrakcyjnych cen oraz jakości. Dodać należy, że końcówki motocyklowe są wyposażone w standardzie, w wyciągane wkładki tłumiące tzw. dbKiller (nie dotyczy tłumików L2X oraz SCCL), które po demontażu, przekształcają końcówkę w racingową, znacznie poprawiając parametry silników. Tłumiki te charakteryzują się basowym brzmieniem.