![Kompletny układ wydechowy IXIL HONDA CB 650 F [14-17], CBR 650 F [15-17] Euro 4 (SX1)](/hpeciai/7e45e4b10bd40c6bc9efdc89753cf919/pol_pl_Kompletny-uklad-wydechowy-IXIL-HONDA-CB-650-F-14-17-CBR-650-F-15-17-Euro-4-SX1-7831_1.jpg)
![Kompletny układ wydechowy IXIL HONDA CB 650 F [14-17], CBR 650 F [15-17] Euro 4 (SX1)](/hpeciai/061e644367e939625d75b871e003026e/pol_pl_Kompletny-uklad-wydechowy-IXIL-HONDA-CB-650-F-14-17-CBR-650-F-15-17-Euro-4-SX1-7831_2.jpg)
![Kompletny układ wydechowy IXIL HONDA CB 650 F [14-17], CBR 650 F [15-17] Euro 4 (SX1)](/hpeciai/3970151bd3a45402291d8e7a4e6440f4/pol_pl_Kompletny-uklad-wydechowy-IXIL-HONDA-CB-650-F-14-17-CBR-650-F-15-17-Euro-4-SX1-7831_3.jpg)
![Kompletny układ wydechowy IXIL HONDA CB 650 F [14-17], CBR 650 F [15-17] Euro 4 (SX1)](/hpeciai/074ede436ee86ad591bd576603e4aedf/pol_pl_Kompletny-uklad-wydechowy-IXIL-HONDA-CB-650-F-14-17-CBR-650-F-15-17-Euro-4-SX1-7831_4.jpg)
Kompletny układ wydechowy IXIL HONDA CB 650 F [14-17], CBR 650 F [15-17] Euro 4 (SX1)
- Kompletny układ wydechowy IXIL HONDA CB 650 F [14-17], CBR 650 F [15-17] Euro 4 (SX1)
Kompletny układ wydechowy IXIL HONDA CB 650 F [14-17], CBR 650 F [15-17] Euro 4 (SX1)
Tłumiki są produkowane w hiszpańskiej fabryce firmy IXIL z najwyższej jakości komponentów. Tłumiki typu SX1 są produkowane ze stali nierdzewnej z polerowanym satynowym wykończeniem. Posiadają wykończenie z włókna węglowego oraz są wyposażone w katalizator i demontowalny dbKiller. Długość całkowita około 347 mm, waga około 3900 gr.
Pasuje do modeli
| MARKA | MODEL | ROK | NORMA | STRONA | TYP |
|---|---|---|---|---|---|
| HONDA | CB 650 F | 14-16 | HOMOLOGACJA | ||
| HONDA | CB 650 F | 17 | EURO 4 | FULL SYSTEM | |
| HONDA | CBR 650 F | 15-16 | HOMOLOGACJA | ||
| HONDA | CBR 650 F | 17 | EURO 4 | FULL SYSTEM |
O Firmie Ixil
Hiszpański producent koncówek tłumików do motocyki, quadów i skuerów, który jest znany w naszym kraju od lat. Firma specjalizuje się w układach wydechowych do tuningu optycznego i dźwiękowego przy zachowaniu bardzo atrakcyjnych cen oraz jakości. Dodać należy, że końcówki motocyklowe są wyposażone w standardzie, w wyciągane wkładki tłumiące tzw. dbKiller (nie dotyczy tłumików L2X oraz SCCL), które po demontażu, przekształcają końcówkę w racingową, znacznie poprawiając parametry silników. Tłumiki te charakteryzują się basowym brzmieniem.