![Silencer / Exhaust IXIL KAWASAKI Z 1000, SX [10-17], Z 1000 R [17] right side](/hpeciai/cea9d33aaf0d2f1269f78d6b8d79292f/eng_pl_Silencer-Exhaust-IXIL-KAWASAKI-Z-1000-SX-10-17-Z-1000-R-17-right-side-9525_1.jpg)
![Silencer / Exhaust IXIL KAWASAKI Z 1000, SX [10-17], Z 1000 R [17] right side](/hpeciai/d8182b834a4314c808cbdb8918187c21/eng_pl_Silencer-Exhaust-IXIL-KAWASAKI-Z-1000-SX-10-17-Z-1000-R-17-right-side-9525_2.jpg)
Silencer / Exhaust IXIL KAWASAKI Z 1000, SX [10-17], Z 1000 R [17] right side
- Silencer / Exhaust IXIL KAWASAKI Z 1000, Z 1000 SX [10-17], Z 1000 R [17] prawa strona, Euro 4 (L2X)
Silencer / Exhaust IXIL KAWASAKI Z 1000, Z 1000 SX [10-17], Z 1000 R [17] prawa strona, Euro 4 (L2X)
Silencer / Exhausti są produkowane w hiszpańskiej fabryce firmy IXIL z najwyższej jakości komponentów. Silencer / Exhausti typu L2X, srebrne dwururki, są produkowane ze stali nierdzewnej z polerowanym satynowym wykończeniem. The end of the Silencer / Exhausta została wykonana w procesie anodyzowania powierzchni z błyszczącego aluminium, dzięki czemu jest bardziej odporna na ścieranie oraz korozję. Długość całkowita około 305 mm, waga około 1600 gr.
Pasuje do modeli
| MARKA | MODEL | ROK | NORMA | STRONA | TYP |
|---|---|---|---|---|---|
| KAWASAKI | Z 1000 R | 17 | EURO 4 | PRAWA | SLIP ON |
| KAWASAKI | Z 1000 SX | 10-13 | HOMOLOGACJA | PRAWA | |
| KAWASAKI | Z 1000 SX | 14-16 | HOMOLOGACJA | PRAWA | |
| KAWASAKI | Z 1000 SX | 17 | EURO 4 | PRAWA | |
| KAWASAKI | Z 1000 | 10-13 | HOMOLOGACJA | PRAWA | |
| KAWASAKI | Z 1000 | 14-16 | HOMOLOGACJA | PRAWA | |
| KAWASAKI | Z 1000 | 17 | EURO 4 | PRAWA |
O Firmie Ixil
Hiszpański producent koncówek Silencer / Exhaustów do motocyki, quadów i skuerów, który jest znany w naszym kraju od lat. Firma specjalizuje się w układach wydechowych do tuningu optycznego i dźwiękowego przy zachowaniu bardzo atrakcyjnych cen oraz jakości. Dodać należy, że końcówki motocyklowe są wyposażone w standardzie, w wyciągane wkładki tłumiące tzw. dbKiller (nie dotyczy Silencer / Exhaustów L2X oraz SCCL), które po demontażu, przekształcają końcówkę w racingową, znacznie poprawiając parametry silników. Silencer / Exhausti te charakteryzują się basowym brzmieniem.