![Silencer / Exhaust IXIL HONDA CB 500 F, CBR 500 R [13-15], CBR 500 X [13-16]](/hpeciai/56835debb2102fb7b96683c55d88a9db/eng_pl_Silencer-Exhaust-IXIL-HONDA-CB-500-F-CBR-500-R-13-15-CBR-500-X-13-16-9503_1.jpg)
![Silencer / Exhaust IXIL HONDA CB 500 F, CBR 500 R [13-15], CBR 500 X [13-16]](/hpeciai/01d01f71bb1b21f90f49f51fadd2dd0e/eng_pl_Silencer-Exhaust-IXIL-HONDA-CB-500-F-CBR-500-R-13-15-CBR-500-X-13-16-9503_2.jpg)
![Silencer / Exhaust IXIL HONDA CB 500 F, CBR 500 R [13-15], CBR 500 X [13-16]](/hpeciai/0d729cfe923c0d67dcdfda412a14a396/eng_pl_Silencer-Exhaust-IXIL-HONDA-CB-500-F-CBR-500-R-13-15-CBR-500-X-13-16-9503_3.jpg)
Silencer / Exhaust IXIL HONDA CB 500 F, CBR 500 R [13-15], CBR 500 X [13-16]
- Silencer / Exhaust IXIL HONDA CB 500 F, CBR 500 R [13-15], CBR 500 X [13-16] Euro 3 (L3XB)
Silencer / Exhaust IXIL HONDA CB 500 F, CBR 500 R [13-15], CBR 500 X [13-16] Euro 3 (L3XB)
Silencer / Exhausti są produkowane w hiszpańskiej fabryce firmy IXIL z najwyższej jakości komponentów. Silencer / Exhausti typu L3XB, czarne dwururki, są produkowane ze stali nierdzewnej z polerowanym satynowym wykończeniem. The end of the Silencer / Exhausta została wykonana w procesie anodyzowania powierzchni z błyszczącego aluminium, dzięki czemu jest bardziej odporna na ścieranie oraz korozję. Silencer / Exhaust występuje w kolorze czarnym matowym oraz posiada demontowalny dbKiller. Długość całkowita około 430 mm, waga około 2400 gr.
Pasuje do modeli
| MARKA | MODEL | ROK | NORMA | STRONA | TYP |
|---|---|---|---|---|---|
| HONDA | CB 500 F | 13-15 | HOMOLOGACJA | ||
| HONDA | CBR 500 R | 13-15 | HOMOLOGACJA | ||
| HONDA | CBR 500 X | 13-16 | EURO 3 |
O Firmie Ixil
Hiszpański producent koncówek Silencer / Exhaustów do motocyki, quadów i skuerów, który jest znany w naszym kraju od lat. Firma specjalizuje się w układach wydechowych do tuningu optycznego i dźwiękowego przy zachowaniu bardzo atrakcyjnych cen oraz jakości. Dodać należy, że końcówki motocyklowe są wyposażone w standardzie, w wyciągane wkładki tłumiące tzw. dbKiller (nie dotyczy Silencer / Exhaustów L2X oraz SCCL), które po demontażu, przekształcają końcówkę w racingową, znacznie poprawiając parametry silników. Silencer / Exhausti te charakteryzują się basowym brzmieniem.