JAKI KASK NA SKUTER?

Jaki kask na skuter?

Dobry kask na skuter  to najważniejsze kryterium bezpieczeństwa. Zwłaszcza, że posiadając prawo jazdy kat. B można dosiąść jednoślad o pojemności 125 cm3. Na skuterze nie jeździ się z pełnym kombinezonem i obuwiem lecz warto zadbać o dobrej jakości kask na skuter. Dobrej jakości kaski posiadają certyfikaty, które są wydawane przez organizacje tj. SNELL, SHARP, czy DOT. Nie bez znaczenia jest również rodzaj zapięcia. Najbezpieczniejsza i najbardziej niezawodna jest klamra DD. Odbywa się to poprzez przewleczenie paska przez dwa oczka w kształcie litery D. Wykorzystywany jest w sporcie motorowym i stanowi jedyne zabezpieczenie przed poluzowaniem lub odpadnięciem. Innym rodzajem certyfikowanych elementów złącznych są elementy złączne mikrometryczne. Jego atuty to łatwość obsługi i szybkość, co jest dużym plusem na krótkich trasach miejskich. Nie ma również ryzyka nieprawidłowego lub nieostrożnego nawlekania. Dodatkowo zapięcie mikrometryczne można obsługiwać w rękawiczkach. Unikaj jednak kasków z zapięciami typu fastex lub podobnymi - tego typu zapięcia nie są trwałe i pękną nawet przy delikatnym pociągnięciu.

Przy wyborze Kasku cena to drugorzędna sprawa, a materiały z których są wykonane to bardzo istotna kwestia. Warto zaznaczyć, że tanie kaski możemy kupić za kilkadziesiąt złoty i są w dużej gamie kolorystycznej, tylko jest jeden najważniejszy fakt o nich, SĄ wykonane z TANIEGO PLASTIKU I STYRAPIONU. Co to z oznacza? Każda jedna kolizja może skończyć się tragedią. Jeżeli zależy ci na bezpieczeństwie swoim, to warto zainwestować w kask, który oprócz wyglądu również zapewni ci bezpieczeństwo. Taki kask można kupić już od ok. 260zł, nie jest to wydatek, który jest niemożliwy do przeskoczenia.

JAKI RODZAJ KASKU WYBRAĆ NA SKUTER?

- KASK INTEGRALNY - To najchętniej wybierany typ kasku przez posiadaczy ścigaczy i skuterów, choć na to nie ma reguły. Większość motocyklistów uważa kaski integralne za najbezpieczniejsze i najwygodniejsze. Największą zaletą integralnego  kasku jest to, że wewnętrzna redukcja hałasu kasku jest dobra, waga jest stosunkowo lekka oraz dobra wentylacja. Kaski jednoczęściowe mają również bardziej aerodynamiczny kształt, co teoretycznie może pozwolić im na osiąganie większych prędkości. - KASK SZCZĘKOWOWY – Najogólniej mówiąc, w tego rodzaju kasku możemy podnieść szczękę do góry. Zawsze mówimy naszym klientom, że bezpieczeństwo jest najważniejsze. Jeśli chcesz mieć dobry kask szczękowy, powinieneś spodziewać się wydania co najmniej 1000 zł. Czemu? Aby uzyskać certyfikat, każdy kask musi przejść serię testów sprawdzających. Dotychczasowa certyfikacja obejmuje 4 punkty kontrolne w obrębie obudowy. Obecnie powinno być 16 takich punktów. Wszystko dla zwiększenia bezpieczeństwa. - KASK OTWARTY – pozbawiony części szczękowej. Przede wszystkim są mniej bezpieczne od innych rodzajów kasków. Natomiast brak szczęki powoduje, że kask jest o wiele lżejszy, a podczas jazdy można odczuć powiew świeżego powietrza. 

- KASK SZCZĘKOWOWY – Najogólniej mówiąc, w tego rodzaju kasku możemy podnieść szczękę do góry. Zawsze mówimy naszym klientom, że bezpieczeństwo jest najważniejsze. Jeśli chcesz mieć dobry kask szczękowy, powinieneś spodziewać się wydania co najmniej 1000 zł. Czemu? Aby uzyskać certyfikat, każdy kask musi przejść serię testów sprawdzających. Dotychczasowa certyfikacja obejmuje 4 punkty kontrolne w obrębie obudowy. Obecnie powinno być 16 takich punktów. Wszystko dla zwiększenia bezpieczeństwa.

- KASK OTWARTY – pozbawiony części szczękowej. Przede wszystkim są mniej bezpieczne od innych rodzajów kasków. Natomiast brak szczęki powoduje, że kask jest o wiele lżejszy, a podczas jazdy można odczuć powiew świeżego powietrza.

Najczęściej polecanym kaskiem do skutera, jest kask integralny, gdyż jest największa izolacja od wiatru, deszczu, czy głośnych dźwięków.